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海邊突現“龍卷風”持續3分鍾 險些掀翻漁船

    我們在設計2B產品的時候一定要清楚,海邊突絕對不要以為你的產品是給企業用的,你要問的問題應該是,這個產品是給企業中的誰用的,哪一個崗位用的。

    有意思的是,現龍卷風持續險些掀2016年12月,現龍卷風持續險些掀《人民日報》曾刊文評論“地鐵掃碼”:像朋友在地鐵裏遇到求掃碼的“創業者”,隻求掃碼博關注,不靠產品贏口碑。這件事和他的家庭,分鍾翻漁船他的女朋友都沒有關係。

    海邊突現“龍卷風”持續3分鍾 險些掀翻漁船

    更可怕的是,海邊突根據媒體的報道,海邊突已經有不少人因為掃碼而導致個人信息被盜,甚至陷入了各種各樣的騙局,蒙受經濟上的損失,乃至遭受其他方麵的傷害。他們以創業為由,現龍卷風持續險些掀打著同情牌,獲取別人注意。分鍾翻漁船朋友感歎說:這樣的創業可謂“神仙難救”。她們把公共場所變成自己的工作地點,海邊突為自己牟利,這是破壞秩序,是有錯在先。現龍卷風持續險些掀朋友感歎說:這樣的創業可謂“神仙難救”。

    在視頻中我們可以看到,分鍾翻漁船在他們發生衝突時,眾人如看客般在圍觀,有人錄視頻,有人打電話報警,卻沒有人能站出來,拉開他們。小錢也夠多了,海邊突據《新聞晨報》此前報道稱,掃碼者“掃一個碼最高時能拿到3.5元,最少能拿到2元,以前靠這個能賺到2萬元一個月。2C經常通過用戶畫像來掌握用戶特征,現龍卷風持續險些掀2B則很難。

    我們把地推叫手動步槍,分鍾翻漁船打一槍拉一次栓,它的優點是準確、但缺點是慢、不能規模化。此外,海邊突因為你的貨出倉在我這裏,我對你的貨的質量數量等非常了解,所以我還可以優先在互聯網上推銷你的產品。但小企業不會沒有機會,現龍卷風持續險些掀大企業更不會沒有計劃。地推怎麽考核?很簡單,分鍾翻漁船在不同的階段抓四個率:覆蓋率、轉換率、複購率、滲透率。

    隻有地推才能找到企業的關鍵人,因為企業的關鍵人不是網絡上能找到的,各個企業的部門設置都不一樣。這不是內部管理問題,是必須要讓客戶知道的,而且教育客戶知道。

    海邊突現“龍卷風”持續3分鍾 險些掀翻漁船

    CRM、ERP這些軟件對於中小企業而言,就是商機轉換工具。問題五:B2B重要的交易形態:拍賣、團購、中遠期,核心是“聚”獲得真實撮合交易的數據的目的在於將其應用於交易。B2B的春天來了,且快進入夏天,但這不是好事情。但平台要鼓勵出力的人,不能說平台都是土豪。

    現實中,除非是100%現款現貨,否則剩下的交易都有金融問題。但現在很多商業計劃書給我們看的都是假撮合,統計口徑而已。所以跟B2C不一樣,我們B2B做的任何一個行業,都隻能幫助那部分最優秀的、願意相信我們中小企業,我們利用電子商務、利用互聯網幫他們先富起來。得到了這些數據我們能做什麽呢?我們可以搞團購,讓多家采購規模相似同一地區的食品企業以更低價格買入糖。

    五星電器的汪總出來做了一個家電的B2B企業,起步的時候我就告訴他,汪總你要想明白,你給一個鎮上全部的家電零售企業供貨跟你沒有供貨的結果是一樣的。例如對於糖的采購,多根本不重要,因為我們隻有國家一級、國家二級白砂糖兩種。

    海邊突現“龍卷風”持續3分鍾 險些掀翻漁船

     問題六:B2B體驗在於:多、快、好、省2B、2C用戶的用戶體驗本質是一致的,都是要圍著多快好省這四個字展開。例如從煙台運到北京的蘋果,價差就包含以上多種成本在裏麵。

    02B2B一定比B2C更低頻,粘性靠社區、資訊和工具B2C的互聯網一定要做高頻運營,因為高頻一定比低頻好。附:衛哲《B2B的十大核心問題》 問題一:多人決策性質&多賬戶設置第一個問題是B2B的最重要問題。如何做到四個率的提升?那就要找到反對這四個率的理由,覆蓋率有了,為什麽不轉換,轉換率有了為什麽沒有複購?複購率有了為什麽滲透率不高?反對理由都消滅光,剩下的就是使用你的理由了。一個公司月采購100萬,在你這裏花了10萬,為什麽那90萬不在你這裏?一個產品,該有20人用,還有10個人沒用,還有50%沒滲透。特價比較好理解,就是價格更優惠。這一點一定要清楚,今天提供服務的載體和受眾,都是一個個企業家和一個個商人,而不是一個企業或者一家公司,在互聯網時代,一個組織或一個機構是黏不住人的,黏住人的一定是人黏人,人拉人。

    舉個例子,我們發現某食品廠每個月買100噸糖,價格5000/噸,連續三個月購買。阿聯酋航空進中國,直接給我送了張黑卡。

    對中小企業服務的宗旨,就是讓你的平台能夠讓中小企業的待遇無限接近大企業,甚至可以超過大企業所享受的服務和產品的價格和標準。特權可以讓一些客戶具有相對的優先權,比如高爾夫的會員,某些百貨商店的會員,擁有會員意味著可以享受到普通客戶無法享受到的服務。

    大家如果有先發優勢,要快點把壁壘建構起來。在這個例子中,我們賺到了什麽錢?我放棄了物流(倉儲費用不要了),賺取的是交易費和可能存在的供應鏈金融的錢。

    再舉個例子,廣西桉樹板運到山東去,原來是用汽車運,速度快,但是成本高,後來我們改用船運,運輸時間從幾天變成了2-3周。賣糖的一個月賣了10000噸,5000成交了5000噸,5100成交了3000噸,5200賣了2000噸。服務類B2B也是如此,傳統軟件企業在銷售軟件的時候,其實把包括售後服務等在內的所有成本都打包給了買家,整個過程不透明。設置什麽賬戶,沒有標準答案,要根據你的服務具體確定。

    全自動就是自主操作、自動續費,不再需要我們人肉介入。成功的B2B一定是團結一部分,同時加速另一部分的滅亡。

    淘寶三年免費,走的是客戶出力的路子:讓客戶幫淘寶拉更多的買家,並推出對淘寶客戶的綜合評級打分指標,這個指標關注產品發布、小二被投訴率、店的評分。因為地推重要,所以打造一支地推團隊,對於B2B企業非常重要。

    以前,沃爾瑪在中國做采購,能夠包一輛船把貨運出去,但我們中小企業就很慘,別說包一輛船,有的時候連一個集裝箱貨櫃都放不滿。之前傳統企業比較能接受的是買的多級別高,“出錢對應特價”。

    最初的時候,你可以以一周、一個月、甚至一季度,隻做覆蓋率這一件事,覆蓋全部客戶,讓他們開戶。但要把四個字同時做到,無論對於2C還是2B都不可能,都要取舍。但是B2B業務不同,它一定是低頻的,一定比B2C低。比如我們投資的中農網是做糖交易的,其實糖這個產業上遊已經高度集中了,但為什麽我們還能做成呢?就是因為在產業下遊有數不清的糕點廠、飲料店,它們都需要賣糖,所以這個B2B才能做成。

    05B2B一定讓一部分小B先富起來,B2B做不了大蛋糕,更善於切蛋糕B2C可能會導致產生新的需求,比如說對於騎車的人,免費便宜的共享單車可能讓不騎車的人變成騎車的,但B2B不一樣,它不會把一個行業的蛋糕做大,它和B2C不一樣。問題八:B2B信息流、物流、資金流單點突破,不求三點都賺錢傳統的B2B業務,往往是黑箱操作,將信息成本,物流成本,資金成本等混合在一起,然後以最終的價格來體現。

    所以不要糾結自營還是平台,客戶利益第一。這麽一弄,整個煙台的蘋果,都願意放在我的冷庫裏麵來。

    半自動就是在有限人力輔助的情況下,逐漸向全自動過渡。淘寶當年沒有做可進可退,它是把等級設成了隻進不退的紅心-鑽石-皇冠-金冠模式。

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